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比亞迪新能源市場認(rèn)可度持續(xù)增高
  瀏覽次數(shù):5070  發(fā)布時間:2016年06月06日 14:43:52
[導(dǎo)讀] 2016年3月17日,中國頒布十三五規(guī)劃,到2025年中國新能源車將達到500萬臺的產(chǎn)量。這個規(guī)劃預(yù)示著巨大的發(fā)展?jié)摿?,在國家政策的支持和鼓勵下,新能源汽車已?jīng)成為了市場的一大熱點。
 
2016年3月17日,中國頒布十三五規(guī)劃,到2025年中國新能源車將達到500萬臺的產(chǎn)量。這個規(guī)劃預(yù)示著巨大的發(fā)展?jié)摿?,在國家政策的支持和鼓勵下,新能源汽車已?jīng)成為了市場的一大熱點。在眾多自主車企中,比亞迪無疑是新能源領(lǐng)域的一顆閃亮之星,根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2015年,比亞迪新能源乘用車銷量達到6.17萬輛,全球市場占有率約11%,超越特斯拉等品牌,在全球新能源車銷量排名中位居第一。
 
最近新能源潛在車主偏好品牌排行榜新鮮出爐,比亞迪占據(jù)絕對優(yōu)勢,對比其他新能源品牌車,首次購車潛在的車主更愿意選擇自主品牌,許多潛在車主首先還是比亞迪,由此可見比亞迪在市場認(rèn)可度將會持續(xù)增高。
 
2016年比亞迪實現(xiàn)開門紅,新能源車銷量快速增長,一季度業(yè)務(wù)突破200億元,占國內(nèi)電動車市場六成,持續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)新能源汽車市場。4月,比亞迪新能源乘用車的銷量為7592輛,在國產(chǎn)新能源乘用車中的市場份額占到了37%。1-4月的累計銷量為2.5萬輛,市場份額占到了41%。比亞迪在整個新能源市場,都是當(dāng)之無愧的銷量冠軍。
 
比亞迪在新能源車中的市場認(rèn)可度持續(xù)增高,是與口碑、品質(zhì)、性能的優(yōu)勢分不開的,在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢全部源于核心技術(shù)研發(fā)和量產(chǎn)所帶來的利好,這些都是以“技術(shù)為王”當(dāng)做企業(yè)生存理念在新能源市場發(fā)展壯大的延續(xù)。
 
2016年5月21日,我們《塑膠工業(yè)》雜志記者應(yīng)邀到深圳去參觀比亞迪股份有限公司生產(chǎn)線。我們此行共有三個參觀項目:騰勢工廠新能源汽車智能制造生產(chǎn)線,第二是焊接車間,第三是模具加工車間。參觀過程中,大家大致了解了比亞迪新能源車的主要生產(chǎn)過程以及公司文化。
 
第一站是騰勢工廠新能源汽車智能制造生產(chǎn)線,騰勢為“騰勢而啟,電動未來”之意,表達出借助雙方資源整合和中國及全球新能源汽車崛起的大勢,呈現(xiàn)騰飛而起的氣勢,帶給消費者超越性的汽車生活體驗。騰勢工廠負責(zé)人從前到后每一個汽車組裝環(huán)節(jié)都詳細的介紹了一下,但是我們在現(xiàn)場看到基本每個組裝環(huán)節(jié)都是工人們親手作業(yè),并沒有達到智能化生產(chǎn),現(xiàn)場的工作人員向我們解釋,目前比亞迪只有這一款新能源汽車在生產(chǎn),量不是很大,所以都還是工人們親手組裝。組裝過程中的零配件都是經(jīng)過嚴(yán)格的品質(zhì)把控才流到每一個關(guān)口,如有不良產(chǎn)品都是放在紅燈區(qū),進入紅燈區(qū)的不良產(chǎn)品即淘汰品。每一個環(huán)節(jié)組裝好了,都要經(jīng)過工人的檢測和蓋章確保品質(zhì)安全,最后成品也是需要電子檢測設(shè)備進行全面的品質(zhì)檢測。
 
比亞迪與奔馳合作生產(chǎn)騰勢工廠之后,比亞迪在研發(fā)方面,更多采用高強板、鋁板、碳纖維等材料,擁有眾多行業(yè)知名品牌的注塑機生產(chǎn)塑料件,推行車身輕量化,同時采用輕量化碳纖維材料。讓整臺汽車的重量可以減輕500公斤以上。

廠房外景1_看圖王(2)_副本
                                                                廠房外景

第二站是焊接車間,就在沖壓車間一墻之隔的地方,就是焊接車間。從沖壓車間制造好的零部件,會馬上進入這個車間,在這里焊接成型,成為一個完整的車體。汽車的框架都是鋁做成的,而且鋁片是非常薄的0.6-1.0mm,在焊接過程中看到多部分工作崗位都機械人在操作,所用機器人KUKA,一個車身前后需要四個機器人操作焊接,每個車身焊接完成后也是需要檢測的,在檢測房中看到都是用的探頭去檢測每個細節(jié),所用機械手探頭是卡爾·蔡司的。

     第三站是模具加工車間,整個車間看上去井然有序,模具與車型一一對應(yīng),通過顏色與編碼來區(qū)分。為了確保沖壓件的質(zhì)量和精細程度,除了模具的精心保養(yǎng)維護之外,沖壓的層層步驟都有人專門檢查,以便及時發(fā)現(xiàn)問題。工作人員告訴我們,比亞迪的汽車模具都是自己做的。目前生產(chǎn)車間還在打造無人化生產(chǎn),同時也為了保持技術(shù)保密,都是全封閉作業(yè)。

      愿比亞迪在新能源的道路上越走越遠,不斷引領(lǐng)汽車文化潮流。