機(jī)組采用磁懸浮壓縮機(jī)技術(shù)、直流變頻控制技術(shù)、無油潤(rùn)滑等先進(jìn)技術(shù),產(chǎn)品能效比有了很大的提高。機(jī)組部分負(fù)荷最高能效比達(dá)26,綜合能效比最高可達(dá)到11.98。
機(jī)組采用直流變頻技術(shù),壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著負(fù)荷的變化,可實(shí)現(xiàn)能力在2~100%內(nèi)無級(jí)調(diào)節(jié),優(yōu)化機(jī)組能耗。
缺列布局保證機(jī)組各流路冷媒分配均勻,且每組換熱器以合理角度排列,同時(shí)配備高性能換熱管,有效提升換熱效率。
磁懸浮機(jī)組不使用任何潤(rùn)滑油,所以不需要回油壓差,可以做高溫出水16℃(最高到20℃)機(jī)組,而普通螺桿機(jī)組由于需要建立回油壓差,故難以實(shí)現(xiàn)高溫出水機(jī)組。
機(jī)組壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件采用航空合金材料,領(lǐng)先的航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪設(shè)計(jì),其智能多級(jí)可靠性控制,可保證機(jī)組在任何情況下(包括斷電等)都能夠自動(dòng)處理突發(fā)問題,運(yùn)行更安全穩(wěn)定。
使用先進(jìn)的磁軸承技術(shù),實(shí)現(xiàn)機(jī)組的無油運(yùn)轉(zhuǎn),完全避免常規(guī)壓縮機(jī)軸承的高摩擦損失。潤(rùn)滑油的管理和控制,確保了卓越的能效及可靠、長(zhǎng)期的無摩擦運(yùn)行。
壓縮機(jī)控制模塊中提供了壓縮機(jī)安全運(yùn)行的控制曲線,通過實(shí)時(shí)檢測(cè)壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),計(jì)算判斷后對(duì)轉(zhuǎn)速進(jìn)行及時(shí)調(diào)整,確保壓縮機(jī)始終運(yùn)行在安全區(qū)域內(nèi)。
壓縮機(jī)由航空等級(jí)的鋁制鑄件及高強(qiáng)度的熱塑電子外殼制造而成,可以長(zhǎng)期高效運(yùn)行,比普通機(jī)組壽命長(zhǎng)10年。
啟動(dòng)電流低,單臺(tái)壓縮機(jī)僅2A柔性啟動(dòng)電流,無需軟啟動(dòng)器,在節(jié)省約數(shù)十萬元變壓設(shè)備投入的同時(shí),對(duì)電網(wǎng)無沖擊。
開機(jī)時(shí)僅需2A的低啟動(dòng)電流,380V通用電源,無需單獨(dú)申請(qǐng)高電壓電源,免去繁瑣審批流程,節(jié)省安裝成本;磁懸浮機(jī)組無油路系統(tǒng),免維護(hù),節(jié)能運(yùn)營(yíng)成本。
采用磁懸浮變頻壓縮機(jī),機(jī)組可實(shí)現(xiàn)2%100%負(fù)荷連續(xù)智能調(diào)節(jié),出水溫度控制精度±0.1℃,溫度波動(dòng)小,舒適性高。
磁懸浮軸承使得運(yùn)動(dòng)部件完全懸浮,壓縮機(jī)內(nèi)部完全無摩擦運(yùn)行,結(jié)構(gòu)震動(dòng)接近0,運(yùn)行噪音低,無需昂貴的減震配件。
機(jī)組采用環(huán)保冷媒R134a,對(duì)臭氧層損耗值(ODP)為0,屬正壓型冷媒,避免了系統(tǒng)混入空氣的危險(xiǎn)。