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廢舊輪胎又一環(huán)保用途：阻止混凝土繼續(xù)開(kāi)裂
  瀏覽次數(shù)：6836  發(fā)布時(shí)間：2017年07月03日 15:50:12
[導(dǎo)讀] 據(jù)悉，加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)(UBC)的研究人員通過(guò)使用廢舊輪胎獲得的聚合物纖維來(lái)阻止混凝土繼續(xù)開(kāi)裂。這是繼以廢舊輪胎為原料生產(chǎn)出更具彈性的橡膠瀝青后的又一重大發(fā)現(xiàn)。
 據(jù)悉，加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)(UBC)的研究人員通過(guò)使用廢舊輪胎獲得的聚合物纖維來(lái)阻止混凝土繼續(xù)開(kāi)裂。這是繼以廢舊輪胎為原料生產(chǎn)出更具彈性的橡膠瀝青后的又一重大發(fā)現(xiàn)。
將聚合物纖維添加到現(xiàn)有的混凝土中，彈性纖維的添加，使混凝土微小的裂縫不會(huì)繼續(xù)變大。這項(xiàng)研究成果最近發(fā)表在《MaterialsandStructures》雜志上。
廢舊輪胎又一環(huán)保用途：阻止混凝土繼續(xù)開(kāi)裂
 
在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中，研發(fā)人員發(fā)現(xiàn)添加有纖維的混凝土在裂縫方面比常規(guī)混凝土更耐受90%以上。值得一提的是，纖維只占全部混合物的0.35%。這項(xiàng)技術(shù)不僅有助于廢舊輪胎的回收再利用，還能減少混凝土結(jié)構(gòu)更換的次數(shù)。鑒于水泥生產(chǎn)過(guò)程會(huì)排放大量二氧化碳,其一直被認(rèn)為是全球大氣二氧化碳重要的排放源，因此使用越少，越能減少溫室氣體的排放。
在土木工程教授NemkumarBanthia的帶領(lǐng)下，研究人員在UBC的McMillan建筑中使用了加入這種纖維的混凝土，并利用嵌入在混凝土中的傳感器，監(jiān)測(cè)開(kāi)裂等因素。
 

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