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比亞迪信賴歐特克- 比亞迪精密制造有限公司設(shè)計部模具工廠模流分析組長徐翔談與歐特克的合作
  瀏覽次數(shù)：6363  發(fā)布時間：2015年07月28日 11:06:30
[導(dǎo)讀] 中國橡塑行業(yè)在國家戰(zhàn)略性支持和強(qiáng)大市場需求的推動下正經(jīng)歷著快速的發(fā)展。但是，要實現(xiàn)中國整個橡塑行業(yè)的智造升級，用創(chuàng)新設(shè)計來提升行業(yè)科技水平是關(guān)鍵，特別是，將仿真分析和優(yōu)化的技術(shù)充分運用到橡塑產(chǎn)品的全設(shè)計流程已成為中國橡塑業(yè)實現(xiàn)升級轉(zhuǎn)型的重要一步。自1982年推出AutoCAD軟件以來，歐特克（Autodesk）一直不斷為全球市場開發(fā)種類繁多、技術(shù)先進(jìn)的軟件產(chǎn)品。歐特克致力于為橡塑行業(yè)的設(shè)計師、工程師和分析專家提供全面的支持，并創(chuàng)建更加精確的數(shù)字樣機(jī)，以幫助他們應(yīng)對在提高品質(zhì)、降低成本、縮短產(chǎn)品上市時間方面


中國橡塑行業(yè)在國家戰(zhàn)略性支持和強(qiáng)大市場需求的推動下正經(jīng)歷著快速的發(fā)展。但是，要實現(xiàn)中國整個橡塑行業(yè)的“智”造升級，用創(chuàng)新設(shè)計來提升行業(yè)科技水平是關(guān)鍵，特別是，將仿真分析和優(yōu)化的技術(shù)充分運用到橡塑產(chǎn)品的全設(shè)計流程已成為中國橡塑業(yè)實現(xiàn)升級轉(zhuǎn)型的重要一步。自1982年推出AutoCAD軟件以來，歐特克（Autodesk）一直不斷為全球市場開發(fā)種類繁多、技術(shù)先進(jìn)的軟件產(chǎn)品。歐特克致力于為橡塑行業(yè)的設(shè)計師、工程師和分析專家提供全面的支持，并創(chuàng)建更加精確的數(shù)字樣機(jī)，以幫助他們應(yīng)對在提高品質(zhì)、降低成本、縮短產(chǎn)品上市時間方面所面臨的巨大壓力，實現(xiàn)企業(yè)快速創(chuàng)新成長，構(gòu)筑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展未來。以Autodesk® Simulation Moldflow® 為主的歐特克注塑成型解決方案已在中國得到了廣泛的行業(yè)認(rèn)可，并成為了促進(jìn)橡塑行業(yè)創(chuàng)新升級的重要驅(qū)動力。


 

最新發(fā)布的Autodesk® Simulation Moldflow® 2016版本

    在CHINAPLAS 2015期間，本刊記者出席了歐特克軟件（中國）有限公司的媒體活動，見證歐特克以創(chuàng)新理念和行動推動橡塑行業(yè)發(fā)展。同時，與歐特克的用戶進(jìn)行了深度的交流，了解當(dāng)下最新行業(yè)技術(shù)（如汽車輕量化設(shè)計），探討最前沿的行業(yè)趨勢。比亞迪精密制造有限公司設(shè)計部模具工廠模流分析組長徐翔詳細(xì)分享了應(yīng)用注塑成型仿真分析解決方案（Autodesk® Moldflow®）的體會以及與歐特克合作的經(jīng)驗，以下為徐翔接受采訪的具體內(nèi)容。

    徐翔：比亞迪創(chuàng)立于1995年，主要從事以二次充電電池業(yè)務(wù)，手機(jī)、電腦零部件及組裝業(yè)務(wù)為主的IT產(chǎn)業(yè)，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)，并利用自身技術(shù)優(yōu)勢積極發(fā)展包括太陽能電站、儲能電站、LED及電動叉車在內(nèi)的其他新能源產(chǎn)品。


 

比亞迪精密制造有限公司設(shè)計部模具工廠模流分析組長徐翔

    比亞迪運用Moldflow仿真分析軟件至今已經(jīng)近10個年頭了，應(yīng)用廣泛。比如Moldflow提供的流動、壓力、變形方面的應(yīng)用比較多，這是我們在做前期評估當(dāng)中用得比較多的一個方向。我們后期用的方向也會比較多，一般都是在模具已經(jīng)開模出來了以后，存在的缺陷和進(jìn)一步的改善。產(chǎn)品輕量化在汽車零部件上用得比較多。我們在剛開始建廠的時候，就是在汽車投產(chǎn)的時候，我們的產(chǎn)品重量是比較重的，我們的模范車型F3在剛下來的時候，我們的產(chǎn)品整個重量會比較重。經(jīng)過我們?nèi)轿迥甑募夹g(shù)沉淀和改革，我們在滿足產(chǎn)品強(qiáng)度的情況下，已經(jīng)成功把汽車的重量降下來。降下來的第一個原因是，我們把有些內(nèi)部的金屬飾件成功轉(zhuǎn)換成塑膠的；另外還有一個方向，我們把原來塑膠產(chǎn)品的厚度更為合理化，在滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時，把產(chǎn)品厚度做到更為合理化；第三，我們引進(jìn)了一些發(fā)泡成型的技術(shù)，滿足厚度，滿足強(qiáng)度，但是讓它中間形成一個空的組分，使這個產(chǎn)品的重量相對來說比原來降15%-20%左右，這對我們汽車這塊的發(fā)展是一個很大的幫助。這是一些常規(guī)的東西我們運用的。



 

比亞迪F3車型的輕量化應(yīng)用了Moldflow仿真分析軟件

    我們在新技術(shù)方面也推進(jìn)得比較及時。尤其是我們在做內(nèi)部大型件產(chǎn)品的時候，在產(chǎn)品的外觀設(shè)計，還有外觀產(chǎn)品的品質(zhì)上，都有一個很好的改善，這是已經(jīng)應(yīng)用到我們現(xiàn)有的產(chǎn)品，比如我們的筆記本，這種框型產(chǎn)品的時候，尤其是對產(chǎn)品的平面度，對產(chǎn)品的尺寸把控。還有一些新技術(shù)，現(xiàn)在比較熱的，像電磁感應(yīng)加熱、急冷急熱分析，這塊我們對產(chǎn)品外觀表面的改善，還有產(chǎn)品整個平面度的預(yù)估，我們在這方面做得比較好。


   歐特克對我們后續(xù)的服務(wù)體系做得比較好，尤其是對我們搭建一些自己后期開發(fā)的平臺，提供給我們建議和意見，這對我們后期整個團(tuán)隊的成長和人才培養(yǎng)，是一個很好的幫助，使得我們后期梯隊的跟上能力會比較快。尤其是前期的上手跟后期的梯隊，兩者相互搭配，使我們的人力架構(gòu)和結(jié)構(gòu)相對來說保持一種長期的穩(wěn)定發(fā)展的狀態(tài)，這樣的話對我們整個公司的業(yè)績增長和客戶對我們的認(rèn)可度，尤其從長期來看，是一個很好的促進(jìn)作用。從這幾個方向來看，我覺得歐特克公司相對來說是一個成熟的軟體配備公司，從前期的評估、產(chǎn)品的缺陷，到后期的軟體服務(wù)，再到后面的客戶跟蹤，再到公司的軟體培養(yǎng)，整個形成了一個很閉環(huán)的鏈條，達(dá)到了從研發(fā)到實際的應(yīng)用，再到生產(chǎn)，再到人力資源的架構(gòu)配備，相對來說是一個很成熟的鏈條。

    我們從十年的應(yīng)用來看，對Moldflow的軟體還是比較認(rèn)可的，同時對我們的評估能力，客戶對我們的認(rèn)可度，相對來說都是比較滿意的。

    還有一點，我對歐特克有一些期望，這是我從業(yè)這么多年自己的一些體會。我希望歐特克Moldflow可以在這方面能給我們更多的幫助和更多的客戶體驗，這樣會更好一些。另外，我剛才在報告里也提出復(fù)合材料這塊。目前，不管是在汽車還是在手機(jī)制造業(yè)，復(fù)合材料的東西會越來越多，而且我們現(xiàn)有的已經(jīng)在運用的也比較多。復(fù)合材料這個東西牽扯的面比較廣，我們作為一個用戶來講，希望復(fù)合材料的材料庫能給我們的盤子越來越大會比較好，這樣我們選擇的空間也會比較大。尤其是我們建議能開放一些材料庫的平臺，讓我們做一些DIY的動作。舉一個很簡單的例子，就拿很簡單的塑膠加上玻纖材料來講，這種配比度，我們這種應(yīng)用客戶會有更多的選擇空間，讓我們會有一個DIY的過程，我們想用多少料就用多少料。比如我們想用30%的玻纖或者40%的玻纖，這樣的話我們可以自己去做一些DIY的動作，相對來說我們對材料的掌控和運用的選擇上，會有更合理的運用和復(fù)合，在實際的產(chǎn)品運用當(dāng)中會有更前端的使用方法，這樣的話我們會走得更快更好。另外，現(xiàn)在Moldflow2016版的軟件，前一段時間也提供給我們技術(shù)支持，也做了相關(guān)介紹，尤其是我們現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)了云分析和云存儲功能，在這塊我們也有一個自己的期望，希望我們這個軟體能在云存儲和云計算的過程中加一個大數(shù)據(jù)的存儲、大數(shù)據(jù)的處理，使我們的客戶對相關(guān)的經(jīng)驗介紹會有更系統(tǒng)的梳理，整個一個系統(tǒng)的模擬和梳理出來，對每一個產(chǎn)品都有一個大數(shù)據(jù)的支持，那我們對產(chǎn)品的前期開發(fā)，會相對來說少走彎路，這是我們的一個期望。